Pierścień zaciskowo-rozprężny TAS 3015 DK 130/180 SCHAEFER

Główną funkcją pierścieni zaciskowo-rozprężnych jest bezpieczne połączenie wału z piastą za pomocą blokady ciernej. Na przykład między wałem a piastą przekładni. Pierścień zaciskowo-rozprężny tworzy bezluzowe połączenie poprzez rozprężenie między wałem a piastą. Ten rodzaj połączenia jest używany głównie do przenoszenia momentu obrotowego. Montaż odbywa się poprzez włożenie pierścienia zaciskowo-rozprężnego pomiędzy elementy, a następnie dokręcenie śrub mocujących. Dzięki zastosowaniu powierzchni stożkowych zwiększa się średnica zewnętrzna, a zmniejsza się średnica wewnętrzna. Powstaje ciśnienie promieniowe. Siły mocujące są więc dostarczane przez śruby (kontrolowana siła). Umożliwia to bezpośrednią kompensację luzu między wałem a piastą. Pierścienie zaciskowo-rozprężne są dostarczane gotowe do instalacji. Dla prawidłowego funkcjonowania i uzyskania odpowiednio wysokiego współczynnika tarcia powierzchnie styku wału i piasty muszą być czyste i pokryte filmem olejowym. Jako smar należy stosować olej maszynowy. Powierzchnie robocze pierścienia zaciskowo-rozprężnego, gwinty i wsporniki łbów śrub są już pokryte filmem olejowym.